노하우보따리 무역 기본 지식
- 보따리무역, 이것만은 알고 시작 합시다.-
1.보따리 무역의 배경
국내경기의 침체로인해 내수시장은 이제 한계에 도달해 더 이상 돌파구를 찿을수 없고, 이로 인한 실업자문제는 날로 심각해지고 새로운 취업도 되지 않는다. 현재 직장을 가지고 있는 사람들도 언제 어떻게 될지 몰라 전전긍긍 하고 있는 처지이다.
흔히 말하는 - 장사나 하지 - 라는 말도 지금 프랜차이즈 방식의 가게나 음식점도 포화상태에 이르러 상당히 어려운 상황이다.
소자본으로 성공 가능한 사업을 찿으려면 우선 남들이 잘 선택하지 않는 업종에 눈을 돌려야 한다. 그리고 지금 국내시장이 포화상태에 놓여 있기 때문에 당연히 국내보다는 국외에서의 사업이나 취업이 절대적으로 유리한 상황이 되었다. 이러한 여건에 알맞는 것이 소자본 무역업 속칭 보따리 무역이다.
2.보따리 무역의 정의
(1) 무역
무역이란 기본적으로 상품매매행위이며 일종의 상거래이다. 단지 상품유통 범위가 국경을 넘어 나라와 나라사이에서 일어나는 행위이다.
따라서 국내시장에서는 개인과 개인, 지방과 지방사이에 서로 물건을 팔거나! 사기 때문에 법적인 제한이 적고 전문적인 지식이나 경험이 그렇게 많이 필요치 않지만, 국제시장에서의 상거래에는 법규,상거래관습,수용의 차이,물류상의 문제등이 있기 때문에 여러가지 복잡한 절차와 지식을 요하게 된다.
일반적으로 현재의 무역은 규모의 경제성을 요구하고 있기에 구입에서 운송 그리고 판매까지 각각 분할되어 있고 각 단계에 따라 전문가가 담당 하고 있다.
(2) 보따리 무역
현재 우리 사회에서 통칭되는 보따리무역이란 무역의 가장 원천적이며 기본적인 형태로 볼 수 있다.
보따리 무역의 실제를 보면 국내에서 값싸고 질 좋은 상품들을 매입 혹은 생산(생산공장을 소유 한자)을 하여,선박이나 항공을 이용하여 중국,일본,몽고,인도등지에 직접 운반하여 높은 값에 팔아 이익을 창출한다. 또한 귀국할때에도 해당국에서 상품구입을 하고 국내에서 판매를 하여 이익을 창출 하고 있다.
보따리 무역활동은 처음에는 손으로 들고 갈만큼 소량의 상품을 취급하지만 시간이 지나고 경험이 쌓일수록 물량이 증가하여 심지어 컨테이너단위까지 나가곤 한다. 그러나 상품의 구입단계,운반단계,판매단계는 한사람 혹은! 소수인원으로 직접 실행하고 있다.이러한 무역은 일반적으로 알려진 무역? 섟翁릿?시간적으로 신속할뿐 아니라 각 단계에 필요한 경비가 절감되고 수익이 증대되는 강점이 있다. 이러한 강점을 바탕으로 전문 무역업자로 발전하는 경우도 있다.(아래참조) 보따리 무역은 일종의 개인 무역업이지만 현재 우리나라에서 각광을 받고있는 일반적으로 개인 무역업과는 차이가 있다. 개인 무역의 기본 개념은 카타로그나 통신을 이용하고 운반수단을 우편이나 기존 물류체제를 이용한 개인의 수입및 수출 활동이다.따라서 제품선정에 한계가 있고 제품이나 수요자(수입에 있어서 생산자)를 직접 접할수 없으며 유통시간이 많이 필요로 하는 점이 보따리 무역과는 구별 된다.
- 뱃길 보따리장사 확실한 딸라박스(한국경제신문) -
화요일 오후4시 인천국제여객터미날 중국 단동과 웨하이로 카페리가 출항하는 날이다. 각기 부두에는 수십대의 차량과 보따리 무역상들로 북새통이다. 무역상들은 차에서 물건을 내리자마자 마대자루와 대형가방에 집어 넣으며 테이프로 동여 메느라 정신이 없다.
- 위해에 있는 의류 도매상에게 물건을 넘기고 목요일 배로 다시 돌아 오게됩니다. 돌아 와서 다시 동대문시장에서 옷가지를 수집하다 ! 보면 일주일이 후딱 지나가지요. 이런 생활이 벌서 5년째입니다- 보따리 무역상 김춘한(52)씨의 이야기다. 그는 올해겨울이 유난히 추울것이라는 기상예보에 급히 수집한 겨울 코트 수십벌을 가방에 나눠 답느라 구슬땀을 흘린다. 이날 중국으로 출항하는 배는 오후6시 출발인데도 화물이 몰려 4시부터 떠들석한 모습이다. 불황을 모르는 보따리 무역의 현장이다. 사실 중국의 보따리 무역은 초기에만 해도 무역 마찰을 일으키는가 하면 수출 품목에 제한을 받는등 많은 어려움을 거쳤다. 그러나 이제는 확실히 자리잡은 달러박스라는 평가를 받고있다. 실제로 이들 보따리 무역이 벌어 드리는 달러 규모는 만만치 않다. 인천항 터미날에서 중국으로 출발하는 보따리상들의 물동량은 1주일에 평균 컨테이너로 1백개 분량, 보통 컨테이너 1개는 1백개의 보따리가 실리는데 우리 돈으로 치면 1억-2억원 사이다.
1년치를 모으면 4-5억 달러가 된다는 계산이다.
보따리 무역의 품목은 백화점을 방불케 한다. 서울 남대문과 동대문시장에서 판매하는 할인의류에서 양말,모자,전기밥솥,손톱깍기,위성안테나등 경공업제품들은 거의 없는것이 없을 정도다. 여기에! 국내기업이 중국현지 기업에 보내는 원단과 피혁도 가세한다. 이처럼 보따 리 하나로 달러를 벌어 들이는 무역상은 한국인과 화교,조선족,중국인등 다양하다.
이들은 동대문시장등지에서 2-3개의 고정 거래처를 확보해 두고 국내외 중국을 안방 드나들듯 하면서 미리 확보해둔 제품을 싹쓸이 하듯 수집한다. 이들의 무역 규모는 5년전만 해도 옷가지 몇벌이나 가전제품 몇종류에 불과 했으나 지금은 기업형으로 변모하고 있다. 케니트레이닝,SDS등 중국 보따리 무역을 기업화한 무역회사들도 하나 둘씩 증가 하는 추세다.
이에 대해 K무역공사의 임영진(40)씨는 -의류등 불황으로 급증하는 재고를 무역상들이 소화 시키고 있다.- 며 -보따리 무역은 공장이나 종업원이 이 필요없이 단독사업으로는 제격- 이라고 소개했다.
위동항운의 오동근차장도 -보따리 무역은 중국시장 개척에 첨병역활을 하고 있다-며 새로 짓는 터미날이 하루빨리 완성되 무역상들이 쾌적한 환경에서 손쉽게 무역업무를 볼 수 있었으면 하는게 바램 이라고 말했다.
(3) 형 태
보따리 무역은 여러가지 형태로 이루어 지고 있다. 현재 우리나라에서 보따리 무역업에 종사하는 형태를 보면 다음과 같이 구별 할 수 있다.
첫째,직접 상품을 사가지고 나가서 현지에서 판매하는 형태로 판매지역에 아무런 연고나 판매라인이 형성되지 않은 상태로 이루어 진다.
초보자들은 주로 초기 이윤보다 시장조사를 겸해 일명 반 보따리 무역이라고 하는 형태로 시작하는 경우가 많다.
둘째,중국,일본,러시아의 소매상들이 직접 국내에 들어와 자신들이 필요로 하는 상품을 구입해 가는 경우가 있다. 이러한 경우 이를 보완해주는
즉 상품구입과 운반을 책임지는 형태가 있다.
셋째, 오랜 기간 거래를 유지할수있는 상대 바이어의 라인을 형성해 놓고 팩스나 전화로 주문을 받고 상품을 항공기나 선박으로 운송해 주는 형태가 있다. 또 다른 형태로는 현지에 자신의 매장을 설치하는 경우도 있다. 이 단계에 이르기 까지는 첫 번째나 두 번째의 과정을 거쳐 신임할수있는 상대를 구축하는 경우가 많으며 규모가 확대함에 따라 전문적인 무역업자의 가능성도 크다.
- 참고지식 - 배에 매일 타고있다고 전부 보따리 무역상 인가.
국제여객선을 타고 있는 보따리교역상은 두가지로 나눌수가 있는데
1.숫자적으로 가장 많은 형태는 일명 따이공이라하며(일본은 하꼬비),! 우리나라와 외국사이를 오가며 화주의 상품을 운반해주고 운반료를 주된 수 입으로 하는 사람들을 말하며 여객선 승객의 90%를 차지하고 있다.(중국에 거래선 없이 단순히 물건만 배달하고 돌아올때는 농산물판매로 수입을 얻는사람들)
2.진짜 보따리 무역을 하는 사람, 예를 들면 한국에서 중국으로 왕래하면서 한국상품을 중국에 또는 중국상품을 한국에 직접 판매하여 이익을 창출하는 사람으로 그 숫자는 매항차 승객의 2-3%에 지나지 않는다.
(4) 보따리 무역의 장점과 단점
( 장 점 )
1.소자본 창업이 가능하고 자금 회전율이 높다.
2.자신의 능력에 따른 수익을 극대화 할 수 있다.
3.비교적 전문지식이나 경험을 필요치 않는다.
4.실패의 부담이 적다
5.외국문물에 피부로 접할수있는 기회가 많으므로 견문을 넓혀주고 다
른 사업에 대한 경험을 축적할수가 있다.
6.국가적인 차원으로는 수출증진에 도움을 줄수가 있다.
7.무역에 대한 KNOW HOW와 바이어를 물게 된다.
( 단 점 )
1.보따리 무역에는 한계가 있다. 즉 상품의 무게나 부피에 제한을 받고
상품운반판매에도 한계가 있다.
2.정보를 모르면 위험 요인이 많다.
3.자신민의 노하우 혹은 ! 상품아이디어를 짧은 시간에 개척해야 한다.
(5) 객관적인 측면에서본 보따리 무역의 가능성
첫째,헝그리 정신과 개척정신이 필요하다.
보따리 무역에서 가장 중요한것은 인적자원이다. 다시 말하면 보따리 무역은 개인이 모든 부분을 담당하고 있기 때문에 창업자는 다른 업종보다도 어려움에 굴하지 않는 투자와 개척정신이 필요하다. 국내경기침체이후 우리나라에서는 많은 사람들이 새롭게 출발 하고자 하는 정신으로 무장되어 있고 또한 허영이나 외형보다는 실속을 중요시 여기는 풍토가 뿌려지고 있다. 그리고 한국인은 그 어느나라 국민들보다 개척정신이 강하며 이러한 정신은 보따리 무역에 많은 도움이 될것이다.
둘째, 세계시장에서 한국상품의 경쟁력이 있다.
최근 국산품의 국제경쟁력 약화로 인한 수출부진이라는 말을 많이 듣는 다. 하지만 이러한 것은 한국상품 전체의 일반적인 평가일 뿐이다. 아직까지 우리나라 상품이 국제경쟁력을 갖춘 상품은 현재에도 상당히 많다. 특히 대규모 시장보다 틈새시장에서는 더욱 그러하다.
셋째, 중국 보따리 무역의 장래성이 가장 밝은 이유는
우선 중국은 거리상으로 가까울 뿐만 아니라 보따리 무역업자들이 가장 보편적으로 이용하는 선편이 많으며 운송비(여객운임)가 저렴하다. 그리고 중국에서의 체제비가 상대적으로 저렴하기 때문에 영업비용이 적어도 된다는 장점이 있다. 그외에도 시장규모만 보아도 중국은 상당히 매력적이다. 중국의 13억 이상의 인구를 가진 사실은 너무나 잘 알고 있는 사실이라 강조하지 않겠다. 그보다도 현재 중국에는 지역간이나 소득 계층간의 격차가 심하다는 점에 주의를 기울이고 싶다. 즉 수요자의 계층이 다양하다는 것은 상품의 차별화가 가능하고 많은 틈새시장을 가지고 있다는 것이다. 따라서 소규모 보따리 무역의 가능성도 높아진다. 그리고 중국 소비자에게는 아직까지 우리나라 상품이 좋은 제품으로 취급되고 있는 소비자심리가 작용하고 있다. 물론 도시의 고소득층에 있어서는 서양이나 일본 상품에대한 선호도가 높다고 할 수 있지만 가장 넓은 수요층을 형성하고 있는 중산층에서는 일반적으로 인기가 높다고 할수있다. 중국인을 상대로 외국상품 ! 선호도 조사에 의하면 우리나라 상품은 미국,일본에 이어 3위를 차지하고 있다.
(6) 보따리 무역에 필요한 상품구입은 어떻게 할것인가
상품구입 : 예비및 준비단계에 따른 구입(초기에는 소량구입)
초보자라면 경험이 없으므로 여러가지 어려움이 많음으로 전문단체에 의한 단체출국및 구입이 유리하다. 그리고 초기 활동은 차기의 시장조사를 겸하고 있음. 상품구입을 위해서는 우선 다음의 기본적인 몇 가지는 꼭 명심해 두어야 할 것이다.
1.가격. 2.제품의 디자인.3.색상과 싸이즈.4.품질 바로 이러한 4가지 조건을 조사하기위한 사전 시장조사가 중요하고, 이러한 조건에 알맞은 제품을 구입해야 한다. 떨이 물건이나 부도난 회사 회사의 물건이 아무리 싸더라도 그것을 사줄사람들의 마음에 들지 않는다면 무용지물이다.
따라서 상품구입에 가장 중요한점은 값이 싸서,이곳에서 구입해서 저 쪽에 팔아서 이익이 창출되어야 한다. 그러나 값이 싼 상품에 그만 눈이 어두워 색상이나 디자인 사이즈등을 저쪽 사람들의 구미에 맟추지 못한다면 아무리 싸다고 해도 무용지물이므로 즉 팔릴수있는 물건을 구입한다는 점에 제품구입의 초점을 맟춰야 한다.
(7)초보자를 위한 상품 구매안내
초보자를 위한 국내상품 구입요령은 우선 상품 아이템이 결정되면 국내구입처를 물색해야한다. 국내 구입처 선택에서 가장 중요한 포인트는 가격과 품질이다. 이러한 두가지 요건을 모두 갖춘 곳에는 무엇보다 생산공장을 들 수 있다. 그리고 비교적 가격이 저렴하고 상품이 다양하게 구비되어 있어 상품구입이 쉬운 큰 시장이나 전문시장의 도매상을 이용하는 것도 좋다.
( 예 )
1.도매상및 전문상가
동대문시장,패션쇼핑몰(서울운동장 지역),남대문시장
2.품목별 전문상가
신발류/서울역주변 염천교,청계7가 신발도매상가
액셔사리/남대문,동대문시장
가방류/ 청계5,7가. 남대문 핸드빽상가등
주택관리용품/을지로2-6가(전자제상가)
청계4가 주변,용산등 조명기구상가
동대문종합시장 카펫상가,남대문카펫상가
방산시장 벽지골목, 청계3가 소방기구상가,영등포 도기상
가등.
기계 공구류/구로동 구로공구상가,중앙유통단지,원효로1가양평동 중고
기계 매매상가등
완구,문구,팬시류/남대! 문,창신동,방산 완구및 문구상가등.
안경류/남대문안경시장
민속토산품및 골동품류/인사동,황학동 벼룩시장등.
기타잡화류/ 손톱깍기,가죽자동혁대등 일용잡화/청계7가
(8) 초보 보따리 무역상의 시장조사와 유망품목
1.시장조사
- 빈 보따리로 여러곳을 시장조사하라 -
시장조사하러 갈때 팔아먹을 상품을 들고 가면 그 물건 팔기에 정신이 팔려 진짜 조사해야할 1.잘팔리는 상품. 2.상품의 등급. 3,상품의 재질.4,가격경쟁 등등을 놓치기 쉽다.
이러한 것들을 상세히 알아보고와서 자기가 시장조사 한 자료를 바탕으로 판매할 상품을 구입해야 한다. 많은 초보자들이 허용되는 범위내에서(선박 50KG)큰 보따리를 들고 가면 실패할 확율이 80%이상이다.
수영할줄도 모르면서 무조건 물에 뛰어드는것과 같은 이유이다.
그리고 중국을 결정 했으면 중국내에서도 천진,북경,탕고,청도,위해,연태,대련,심양,상해,남경등 여러곳이 있다. 가능한 곳이 어느곳인지를 자기와 잘 어울리는 지역이 어느 지역인지를 또 처음 도전이므로 어느 단체가 가장 저렴한 경비로 성실하게 안내하여 체험위주로 행사하는 곳인지를 결정한후 자기가 국내에서 구입할 상품이 어느지방에 잘 나갈수 있을지 충분히 시장조사한 후에 보따리를 준비하라.
- 반 보따리로 시장조사를 마무리 하라 -
먼저 투자를 해야한다. 보따리 무역도 그렇다. 먼저 시장조사를 위해 2-3회 현지에 다녀 오는데 필요한 경비를 투자해야 한다.
그리고 첫번째 보따리는 반 보따리로 시작하라. 시장조사를 통한 상대국 국민의 취향을 파악한 근거로 선정한 몇가지 샘플을 가져와서 그들의 호응도를 알아보기 위해서 이다. 그것들은 여러가지로 종합적으로 분석비교한 결과를 토대로 시장조사를 마무리 한다. 그 아이템 모두를 사업에 도입할 수 없는법,가장 이익을 많이 남길수 있는 아이템을 골라 그것에 집중해야 한다. 아이템이 적으면 적을수록 전력투구가 가능해 시장선점에 유리하기 때문이다.
1.보따리 무역의 배경
국내경기의 침체로인해 내수시장은 이제 한계에 도달해 더 이상 돌파구를 찿을수 없고, 이로 인한 실업자문제는 날로 심각해지고 새로운 취업도 되지 않는다. 현재 직장을 가지고 있는 사람들도 언제 어떻게 될지 몰라 전전긍긍 하고 있는 처지이다.
흔히 말하는 - 장사나 하지 - 라는 말도 지금 프랜차이즈 방식의 가게나 음식점도 포화상태에 이르러 상당히 어려운 상황이다.
소자본으로 성공 가능한 사업을 찿으려면 우선 남들이 잘 선택하지 않는 업종에 눈을 돌려야 한다. 그리고 지금 국내시장이 포화상태에 놓여 있기 때문에 당연히 국내보다는 국외에서의 사업이나 취업이 절대적으로 유리한 상황이 되었다. 이러한 여건에 알맞는 것이 소자본 무역업 속칭 보따리 무역이다.
2.보따리 무역의 정의
(1) 무역
무역이란 기본적으로 상품매매행위이며 일종의 상거래이다. 단지 상품유통 범위가 국경을 넘어 나라와 나라사이에서 일어나는 행위이다.
따라서 국내시장에서는 개인과 개인, 지방과 지방사이에 서로 물건을 팔거나! 사기 때문에 법적인 제한이 적고 전문적인 지식이나 경험이 그렇게 많이 필요치 않지만, 국제시장에서의 상거래에는 법규,상거래관습,수용의 차이,물류상의 문제등이 있기 때문에 여러가지 복잡한 절차와 지식을 요하게 된다.
일반적으로 현재의 무역은 규모의 경제성을 요구하고 있기에 구입에서 운송 그리고 판매까지 각각 분할되어 있고 각 단계에 따라 전문가가 담당 하고 있다.
(2) 보따리 무역
현재 우리 사회에서 통칭되는 보따리무역이란 무역의 가장 원천적이며 기본적인 형태로 볼 수 있다.
보따리 무역의 실제를 보면 국내에서 값싸고 질 좋은 상품들을 매입 혹은 생산(생산공장을 소유 한자)을 하여,선박이나 항공을 이용하여 중국,일본,몽고,인도등지에 직접 운반하여 높은 값에 팔아 이익을 창출한다. 또한 귀국할때에도 해당국에서 상품구입을 하고 국내에서 판매를 하여 이익을 창출 하고 있다.
보따리 무역활동은 처음에는 손으로 들고 갈만큼 소량의 상품을 취급하지만 시간이 지나고 경험이 쌓일수록 물량이 증가하여 심지어 컨테이너단위까지 나가곤 한다. 그러나 상품의 구입단계,운반단계,판매단계는 한사람 혹은! 소수인원으로 직접 실행하고 있다.이러한 무역은 일반적으로 알려진 무역? 섟翁릿?시간적으로 신속할뿐 아니라 각 단계에 필요한 경비가 절감되고 수익이 증대되는 강점이 있다. 이러한 강점을 바탕으로 전문 무역업자로 발전하는 경우도 있다.(아래참조) 보따리 무역은 일종의 개인 무역업이지만 현재 우리나라에서 각광을 받고있는 일반적으로 개인 무역업과는 차이가 있다. 개인 무역의 기본 개념은 카타로그나 통신을 이용하고 운반수단을 우편이나 기존 물류체제를 이용한 개인의 수입및 수출 활동이다.따라서 제품선정에 한계가 있고 제품이나 수요자(수입에 있어서 생산자)를 직접 접할수 없으며 유통시간이 많이 필요로 하는 점이 보따리 무역과는 구별 된다.
- 뱃길 보따리장사 확실한 딸라박스(한국경제신문) -
화요일 오후4시 인천국제여객터미날 중국 단동과 웨하이로 카페리가 출항하는 날이다. 각기 부두에는 수십대의 차량과 보따리 무역상들로 북새통이다. 무역상들은 차에서 물건을 내리자마자 마대자루와 대형가방에 집어 넣으며 테이프로 동여 메느라 정신이 없다.
- 위해에 있는 의류 도매상에게 물건을 넘기고 목요일 배로 다시 돌아 오게됩니다. 돌아 와서 다시 동대문시장에서 옷가지를 수집하다 ! 보면 일주일이 후딱 지나가지요. 이런 생활이 벌서 5년째입니다- 보따리 무역상 김춘한(52)씨의 이야기다. 그는 올해겨울이 유난히 추울것이라는 기상예보에 급히 수집한 겨울 코트 수십벌을 가방에 나눠 답느라 구슬땀을 흘린다. 이날 중국으로 출항하는 배는 오후6시 출발인데도 화물이 몰려 4시부터 떠들석한 모습이다. 불황을 모르는 보따리 무역의 현장이다. 사실 중국의 보따리 무역은 초기에만 해도 무역 마찰을 일으키는가 하면 수출 품목에 제한을 받는등 많은 어려움을 거쳤다. 그러나 이제는 확실히 자리잡은 달러박스라는 평가를 받고있다. 실제로 이들 보따리 무역이 벌어 드리는 달러 규모는 만만치 않다. 인천항 터미날에서 중국으로 출발하는 보따리상들의 물동량은 1주일에 평균 컨테이너로 1백개 분량, 보통 컨테이너 1개는 1백개의 보따리가 실리는데 우리 돈으로 치면 1억-2억원 사이다.
1년치를 모으면 4-5억 달러가 된다는 계산이다.
보따리 무역의 품목은 백화점을 방불케 한다. 서울 남대문과 동대문시장에서 판매하는 할인의류에서 양말,모자,전기밥솥,손톱깍기,위성안테나등 경공업제품들은 거의 없는것이 없을 정도다. 여기에! 국내기업이 중국현지 기업에 보내는 원단과 피혁도 가세한다. 이처럼 보따 리 하나로 달러를 벌어 들이는 무역상은 한국인과 화교,조선족,중국인등 다양하다.
이들은 동대문시장등지에서 2-3개의 고정 거래처를 확보해 두고 국내외 중국을 안방 드나들듯 하면서 미리 확보해둔 제품을 싹쓸이 하듯 수집한다. 이들의 무역 규모는 5년전만 해도 옷가지 몇벌이나 가전제품 몇종류에 불과 했으나 지금은 기업형으로 변모하고 있다. 케니트레이닝,SDS등 중국 보따리 무역을 기업화한 무역회사들도 하나 둘씩 증가 하는 추세다.
이에 대해 K무역공사의 임영진(40)씨는 -의류등 불황으로 급증하는 재고를 무역상들이 소화 시키고 있다.- 며 -보따리 무역은 공장이나 종업원이 이 필요없이 단독사업으로는 제격- 이라고 소개했다.
위동항운의 오동근차장도 -보따리 무역은 중국시장 개척에 첨병역활을 하고 있다-며 새로 짓는 터미날이 하루빨리 완성되 무역상들이 쾌적한 환경에서 손쉽게 무역업무를 볼 수 있었으면 하는게 바램 이라고 말했다.
(3) 형 태
보따리 무역은 여러가지 형태로 이루어 지고 있다. 현재 우리나라에서 보따리 무역업에 종사하는 형태를 보면 다음과 같이 구별 할 수 있다.
첫째,직접 상품을 사가지고 나가서 현지에서 판매하는 형태로 판매지역에 아무런 연고나 판매라인이 형성되지 않은 상태로 이루어 진다.
초보자들은 주로 초기 이윤보다 시장조사를 겸해 일명 반 보따리 무역이라고 하는 형태로 시작하는 경우가 많다.
둘째,중국,일본,러시아의 소매상들이 직접 국내에 들어와 자신들이 필요로 하는 상품을 구입해 가는 경우가 있다. 이러한 경우 이를 보완해주는
즉 상품구입과 운반을 책임지는 형태가 있다.
셋째, 오랜 기간 거래를 유지할수있는 상대 바이어의 라인을 형성해 놓고 팩스나 전화로 주문을 받고 상품을 항공기나 선박으로 운송해 주는 형태가 있다. 또 다른 형태로는 현지에 자신의 매장을 설치하는 경우도 있다. 이 단계에 이르기 까지는 첫 번째나 두 번째의 과정을 거쳐 신임할수있는 상대를 구축하는 경우가 많으며 규모가 확대함에 따라 전문적인 무역업자의 가능성도 크다.
- 참고지식 - 배에 매일 타고있다고 전부 보따리 무역상 인가.
국제여객선을 타고 있는 보따리교역상은 두가지로 나눌수가 있는데
1.숫자적으로 가장 많은 형태는 일명 따이공이라하며(일본은 하꼬비),! 우리나라와 외국사이를 오가며 화주의 상품을 운반해주고 운반료를 주된 수 입으로 하는 사람들을 말하며 여객선 승객의 90%를 차지하고 있다.(중국에 거래선 없이 단순히 물건만 배달하고 돌아올때는 농산물판매로 수입을 얻는사람들)
2.진짜 보따리 무역을 하는 사람, 예를 들면 한국에서 중국으로 왕래하면서 한국상품을 중국에 또는 중국상품을 한국에 직접 판매하여 이익을 창출하는 사람으로 그 숫자는 매항차 승객의 2-3%에 지나지 않는다.
(4) 보따리 무역의 장점과 단점
( 장 점 )
1.소자본 창업이 가능하고 자금 회전율이 높다.
2.자신의 능력에 따른 수익을 극대화 할 수 있다.
3.비교적 전문지식이나 경험을 필요치 않는다.
4.실패의 부담이 적다
5.외국문물에 피부로 접할수있는 기회가 많으므로 견문을 넓혀주고 다
른 사업에 대한 경험을 축적할수가 있다.
6.국가적인 차원으로는 수출증진에 도움을 줄수가 있다.
7.무역에 대한 KNOW HOW와 바이어를 물게 된다.
( 단 점 )
1.보따리 무역에는 한계가 있다. 즉 상품의 무게나 부피에 제한을 받고
상품운반판매에도 한계가 있다.
2.정보를 모르면 위험 요인이 많다.
3.자신민의 노하우 혹은 ! 상품아이디어를 짧은 시간에 개척해야 한다.
(5) 객관적인 측면에서본 보따리 무역의 가능성
첫째,헝그리 정신과 개척정신이 필요하다.
보따리 무역에서 가장 중요한것은 인적자원이다. 다시 말하면 보따리 무역은 개인이 모든 부분을 담당하고 있기 때문에 창업자는 다른 업종보다도 어려움에 굴하지 않는 투자와 개척정신이 필요하다. 국내경기침체이후 우리나라에서는 많은 사람들이 새롭게 출발 하고자 하는 정신으로 무장되어 있고 또한 허영이나 외형보다는 실속을 중요시 여기는 풍토가 뿌려지고 있다. 그리고 한국인은 그 어느나라 국민들보다 개척정신이 강하며 이러한 정신은 보따리 무역에 많은 도움이 될것이다.
둘째, 세계시장에서 한국상품의 경쟁력이 있다.
최근 국산품의 국제경쟁력 약화로 인한 수출부진이라는 말을 많이 듣는 다. 하지만 이러한 것은 한국상품 전체의 일반적인 평가일 뿐이다. 아직까지 우리나라 상품이 국제경쟁력을 갖춘 상품은 현재에도 상당히 많다. 특히 대규모 시장보다 틈새시장에서는 더욱 그러하다.
셋째, 중국 보따리 무역의 장래성이 가장 밝은 이유는
우선 중국은 거리상으로 가까울 뿐만 아니라 보따리 무역업자들이 가장 보편적으로 이용하는 선편이 많으며 운송비(여객운임)가 저렴하다. 그리고 중국에서의 체제비가 상대적으로 저렴하기 때문에 영업비용이 적어도 된다는 장점이 있다. 그외에도 시장규모만 보아도 중국은 상당히 매력적이다. 중국의 13억 이상의 인구를 가진 사실은 너무나 잘 알고 있는 사실이라 강조하지 않겠다. 그보다도 현재 중국에는 지역간이나 소득 계층간의 격차가 심하다는 점에 주의를 기울이고 싶다. 즉 수요자의 계층이 다양하다는 것은 상품의 차별화가 가능하고 많은 틈새시장을 가지고 있다는 것이다. 따라서 소규모 보따리 무역의 가능성도 높아진다. 그리고 중국 소비자에게는 아직까지 우리나라 상품이 좋은 제품으로 취급되고 있는 소비자심리가 작용하고 있다. 물론 도시의 고소득층에 있어서는 서양이나 일본 상품에대한 선호도가 높다고 할 수 있지만 가장 넓은 수요층을 형성하고 있는 중산층에서는 일반적으로 인기가 높다고 할수있다. 중국인을 상대로 외국상품 ! 선호도 조사에 의하면 우리나라 상품은 미국,일본에 이어 3위를 차지하고 있다.
(6) 보따리 무역에 필요한 상품구입은 어떻게 할것인가
상품구입 : 예비및 준비단계에 따른 구입(초기에는 소량구입)
초보자라면 경험이 없으므로 여러가지 어려움이 많음으로 전문단체에 의한 단체출국및 구입이 유리하다. 그리고 초기 활동은 차기의 시장조사를 겸하고 있음. 상품구입을 위해서는 우선 다음의 기본적인 몇 가지는 꼭 명심해 두어야 할 것이다.
1.가격. 2.제품의 디자인.3.색상과 싸이즈.4.품질 바로 이러한 4가지 조건을 조사하기위한 사전 시장조사가 중요하고, 이러한 조건에 알맞은 제품을 구입해야 한다. 떨이 물건이나 부도난 회사 회사의 물건이 아무리 싸더라도 그것을 사줄사람들의 마음에 들지 않는다면 무용지물이다.
따라서 상품구입에 가장 중요한점은 값이 싸서,이곳에서 구입해서 저 쪽에 팔아서 이익이 창출되어야 한다. 그러나 값이 싼 상품에 그만 눈이 어두워 색상이나 디자인 사이즈등을 저쪽 사람들의 구미에 맟추지 못한다면 아무리 싸다고 해도 무용지물이므로 즉 팔릴수있는 물건을 구입한다는 점에 제품구입의 초점을 맟춰야 한다.
(7)초보자를 위한 상품 구매안내
초보자를 위한 국내상품 구입요령은 우선 상품 아이템이 결정되면 국내구입처를 물색해야한다. 국내 구입처 선택에서 가장 중요한 포인트는 가격과 품질이다. 이러한 두가지 요건을 모두 갖춘 곳에는 무엇보다 생산공장을 들 수 있다. 그리고 비교적 가격이 저렴하고 상품이 다양하게 구비되어 있어 상품구입이 쉬운 큰 시장이나 전문시장의 도매상을 이용하는 것도 좋다.
( 예 )
1.도매상및 전문상가
동대문시장,패션쇼핑몰(서울운동장 지역),남대문시장
2.품목별 전문상가
신발류/서울역주변 염천교,청계7가 신발도매상가
액셔사리/남대문,동대문시장
가방류/ 청계5,7가. 남대문 핸드빽상가등
주택관리용품/을지로2-6가(전자제상가)
청계4가 주변,용산등 조명기구상가
동대문종합시장 카펫상가,남대문카펫상가
방산시장 벽지골목, 청계3가 소방기구상가,영등포 도기상
가등.
기계 공구류/구로동 구로공구상가,중앙유통단지,원효로1가양평동 중고
기계 매매상가등
완구,문구,팬시류/남대! 문,창신동,방산 완구및 문구상가등.
안경류/남대문안경시장
민속토산품및 골동품류/인사동,황학동 벼룩시장등.
기타잡화류/ 손톱깍기,가죽자동혁대등 일용잡화/청계7가
(8) 초보 보따리 무역상의 시장조사와 유망품목
1.시장조사
- 빈 보따리로 여러곳을 시장조사하라 -
시장조사하러 갈때 팔아먹을 상품을 들고 가면 그 물건 팔기에 정신이 팔려 진짜 조사해야할 1.잘팔리는 상품. 2.상품의 등급. 3,상품의 재질.4,가격경쟁 등등을 놓치기 쉽다.
이러한 것들을 상세히 알아보고와서 자기가 시장조사 한 자료를 바탕으로 판매할 상품을 구입해야 한다. 많은 초보자들이 허용되는 범위내에서(선박 50KG)큰 보따리를 들고 가면 실패할 확율이 80%이상이다.
수영할줄도 모르면서 무조건 물에 뛰어드는것과 같은 이유이다.
그리고 중국을 결정 했으면 중국내에서도 천진,북경,탕고,청도,위해,연태,대련,심양,상해,남경등 여러곳이 있다. 가능한 곳이 어느곳인지를 자기와 잘 어울리는 지역이 어느 지역인지를 또 처음 도전이므로 어느 단체가 가장 저렴한 경비로 성실하게 안내하여 체험위주로 행사하는 곳인지를 결정한후 자기가 국내에서 구입할 상품이 어느지방에 잘 나갈수 있을지 충분히 시장조사한 후에 보따리를 준비하라.
- 반 보따리로 시장조사를 마무리 하라 -
먼저 투자를 해야한다. 보따리 무역도 그렇다. 먼저 시장조사를 위해 2-3회 현지에 다녀 오는데 필요한 경비를 투자해야 한다.
그리고 첫번째 보따리는 반 보따리로 시작하라. 시장조사를 통한 상대국 국민의 취향을 파악한 근거로 선정한 몇가지 샘플을 가져와서 그들의 호응도를 알아보기 위해서 이다. 그것들은 여러가지로 종합적으로 분석비교한 결과를 토대로 시장조사를 마무리 한다. 그 아이템 모두를 사업에 도입할 수 없는법,가장 이익을 많이 남길수 있는 아이템을 골라 그것에 집중해야 한다. 아이템이 적으면 적을수록 전력투구가 가능해 시장선점에 유리하기 때문이다.